Troppo spesso ci si lamenta per quella cultura del ‘no’ che frena ogni investimento in infrastrutture. Per contrastare questo atteggiamento associazione Pimby ha deciso di promuovere un Premio per gli amministratori locali che cercano di diffondere una cultura sostenibile del fare.
L’obiettivo è valorizzare l’esperienza di quelle amministrazioni locali che hanno scelto di realizzare opere sul proprio territorio, coniugando il rispetto delle regole con il consenso dei cittadini.

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Ha vinto presentanto l’inceneritore di Poggibonsi, che però vede contro un comitato costituito da diverse migliaia di cittadini per nulla soddisfatti della provincia, insignita di questo riconoscimento:

Leggiamo sulla stampa che la Provincia di Siena è stata insignita del premio Pimby 2008, per il progetto del “termovalorizzatore”. Il Pimby premia la “Cultura del Fare” di “quelle amministrazioni locali che  hanno scelto di realizzare grandi opere coniugando rispetto delle regole con il consenso dei cittadini”. Quale consenso? Fin dal 1997 in Valdelsa si è costituito un comitato che ha raccolto 5000 firme contro l’ampliamento dell’inceneritore (termovalorizzatore è una parola rifiutata dall’Accademia della  Crusca). Questo Comitato non ha proposto la “Cultura del No” perchè ha subito indicato le soluzioni alternative. Cento proprietari (tra i quali le Fattorie di Pietrafitta, Montefalconi, Cusona), fecero ricorso al TAR contro il piano provinciale dei rifiuti ma il TAR non accolse tale ricorso per il motivo che i proprietari non erano ditte concorrenziali del Sienambiente (il nuovo ente gestore, creato col piano provinciale senza gara pubblica).

Nessuna partecipazione: il Comitato ha proposto tecnologie alternative di avanguardia che sono state rifiutate. Gli amministratori pubblici non hanno mai aperto nessun tavolo di confronto per discutere le tecnologie alternative di avanguardia proposte dal Comitato. Nel Convegno a Poggibonsi del marzo 1997 il Vicesindaco di Torre Boldone (Bg)  avv. Ronzoni  illustrò il metodo “porta a porta”  che in pochi mesi aveva raggiunto una raccolta differenziata dell’80%; venne quindi citato l’ esempio del Consorzio Padova 1, con il  55% di Raccolta differenziata. All’assessore all’Ambiente di Poggibonsi Iozzi fu consegnato un opuscolo che conteneva ogni atto deliberativo necessario per attuare velocemente tale raccolta differenziata.  Infine il Coordinamento dei Comitati e delle Associazioni ha presentato agli
amministratori  gli studi sulle tecnologie che trattano i rifiuti a freddo , rispettando la salute ed il protocollo di Kyoto.
Poca trasparenza e molte irregolarità hanno ritardato la costruzione dell’inceneritore.
La prima valutazione di impatto ambientale fu fatta quasi all’insaputa del comitato; nonostante ciò furono protocollate diverse osservazioni su gravi irregolarità riscontrate, che portarono all’annullamento della relativa deliberazione, ritardando così di parecchi anni la
realizzazione dell’inceneritore.
I moderni  inceneritori risultano più pericolosi per la salute di quelli vecchi. Ai Sindaci valdelsani ed alla Provincia fu inviato il plico che raccoglieva un centinaio di studi internazionali sulla nocività degli inceneritori, definiti impianti pericolosi dalle Direttive della
Comunità Europea.
L’Istituto di Statistica dell’Università di Firenze ha dimostrato l’aumento di tumori in un vasto comprensorio intorno all’inceneritore di Campi: tale statistica è analoga a quella fatta per gli inceneritori di Besancon  e di Mantova.
Lo studio del  prof. Montanari, Direttore del Laboratorio di Nanodiagnostica di Modena (incaricato dagli USA di seguire le persone esposte alle polveri del crollo delle Torri Gemelle) ha dimostrato che i moderni inceneritori sono più pericolosi di quelli vecchi perché producono maggiori quantità di nanopolveri  (che entrano nel sangue e nel nucleo delle cellule provocando tumori e malformazioni).

30 novembre 2008

Coordinamento dei Comitati  valdelsani

La portavoce Laura Comi – medico, già ufficiale sanitario

Si è tenuta ieri, lunedì 14 luglio, in Prefettura a Siena una riunione per scongiurare le situazioni di difficoltà, emerse in questo periodo in alcuni comuni della provincia di Siena, nell’erogazione dell’acqua potabile, tanto da determinare alcune interruzioni del servizio idrico.

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Occorre prendere atto, innanzi tutto, che nonostante gli andamenti climatici degli ultimi mesi, che indubbiamente hanno favorito una ricarica degli acquiferi più superficiali, le principali sorgenti, che garantiscono il fabbisogno idrico delle province di Grosseto e Siena, non mostrano segni di miglioramento.

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Alcune sorgenti nelle aree del Chianti sono pressoché esaurite e alcuni pozzi mostrano significative riduzioni di portata.

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Certamente, il problema del governo delle risorse idriche deve essere assunto come centrale nell’agenda degli Enti Locali, del Governo Regionale e, per la parte di competenza, di quello Nazionale, determinando orientamenti e indirizzi unitari nel governo delle risorse idriche capaci di disciplinare i diversi utilizzi dell’acqua (potabile, agricolo, industriale) secondo una visione complessiva e graduata delle esigenze, procedendo alla realizzazione di interventi risolutivi mediante la realizzazione di bacini di accumulo, impianti di captazione di acque superficiali, realizzazioni di nuove dorsali acquedottistiche, nonché, se necessario, di impianti di desalinizzazione, per gestire in modo razionale la risorsa idrica.

Tuttavia, nell’immediato, appare altresì necessario prendere atto che, nei comuni in cui la situazione è già critica, l’ Acquedotto del Fiora potrebbe dover ricorrere alla chiusura dei serbatoi di distribuzione, durante la notte, per garantire una corretta erogazione durante le ore diurne.

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Sembra proprio che anche la Ns bella provincia, verde, con tante sorgenti e tanta acqua, dopo decenni di spericolatezze e sprechi (vedi l’invaso di San Pietro, ad esempio) da parte delle amministrazioni (e non solo !) si trovi in difficoltà idrica. Ed anche davanti all’emrgenza non ci pensano un solo secondo a salvaguardare una delle sorgenti più importanti per Siena: il Luco, sito nella piana di Rosia, che stà per essere distrutto dallo sciagurato progetto dell’aeroporto di Ampugnano. Bravi, continuate così !

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L’invaso di San Piero fu costruito con un grande sforzo amministrativo, economico e politico da un consorzio a cui aderirono tutti i comuni interessati al progetto: Montepulciano, Castiglione d’Orcia, Radicofani, San Quirico, Chianciano e Pienza.
Oggi, dimenticata fra i sassi come una di quelle opere che vengono definite a giusta ragione una “cattedrale nel deserto”, la diga della Valdorcia serve soltanto a testimoniare l’incapacità delle amministrazioni locali che si sono succedute nel tempo: incapacità nell’affrontare un recupero e nel concludere un’opera mastodontica ma, ai fatti, utile.

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Se la diga di San Piero fosse stata realizzata – oggi – disporremmo di un invaso artificiale della capacità utile di 10,7 milioni di metri cubi d’acqua. Di tale capacità si sarebbe potuto fare un utilizzo plurimo, ci sarebbe stata acqua per tutti e per tutto: dall’irrigazione agricola per un comprensorio di 3.100 ettari, all’uso potabile, artigianale e per l’ambiente (l’invaso avrebbe alimentato anche il fiume Orcia che, invece, nel frattempo è stato distrutto dalle draghe che hanno portato via la ghiaia; cos’ì l’acqua, quella poca che non è sottratta dalle piscine degli agriturismi, dagli agricoltori e dai Comuni, sparisce nel letto nudo del fiume).  Su questa, che è una catastrofe ambientale macroscopica, cosa hanno da dire gli ambientalisti del “microclima”?

Un progetto importante quello dell’invaso di San Piero che, fino al 1986, fu finanziato dal Ministero dell’Agricoltura e dalla Regione con ben 20 miliardi di lire ma che, un brutto giorno, e senza dare spiegazioni che andassero oltre il “microclima”, la Regione ha abbandonato interrompendo i finanziamenti e lasciando i lavori al punto in cui ancora oggi sono.

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Si parla tanto di come poter ridurre l’inquinamento ambientale. Ed anche di come si deve cercare di incentivare l’uso dei mezzi pubblici invece delle automobili private. In una città come Siena, fatta di salite e discese, l’esperimento della pista ciclabile, realizzato qualche anno addietro dal Comune di Siena, non poteva che essere un fallimento. Lasciando stare la polemica su tale buco nell’acqua, ci soffermiamo su un articolo odierno:

Da IlCittadinoOggi:

SIENA. Da oggi (1° aprile), è scattata la campagna “La Provincia vi aiuta a salire sul bus” promossa e sostenuta da Provincia di Siena e Siena Mobilità per l’acquisto degli abbonamenti urbani ed extraurbani scontati del 10%.

Si precisa che la promozione è valida per tutti i mesi fino al 31 dicembre 2008 e che è possibile acquistare gli abbonamenti scontati, oltre che nelle biglietterie aziendali, anche presso tutti i punti vendita autorizzati da Siena Mobilità, vedi tabaccherie, cartolerie, bar, edicole, agenzia di viaggio, ecc.

Dì la tua: Cosa ne pensi di questa iniziativa ? E tu utilizzi i mezzi pubblici ? Perchè ? Raccontaci la tua esperienza !

SIENA. Aperto oggi al traffico l’ultimo tratto del primo lotto Ruffolo-Casetta” della Due Mari.

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Il tratto inaugurato oggi ha una lunghezza di circa 400 metri, comprende il viadotto “Bozzone” (lungo circa 80 metri, a tre campate), e completa il primo lotto del raddoppio a quattro corsie della Siena-Bettolle, già precedentemente aperto al traffico. Il primo lotto complessivamente ha una lunghezza di 4,5 km, oltre a circa 2,5 Km di strade complanari per la cucitura con la viabilità lo cale. Il costo dei lavori è stato di 17,9 milioni di euro.

Mi ricordo che i lavori per la Siena-Bettolle sono andati piuttosto spediti, ad eccezione della tratta da Casetta a Siena che è rimasta “incompiuta” per diversi anni. Poi han fatto anche quella, con calma, lasciando solo il tratto tra Taverne ed il Ruffolo che è rimasto lì per un bel pò di tempo, causando ingorghi e notevoli disagi agli abitanti di Taverne ed Arbia (mi ricordo le interminabili code mattutine verso Siena….). Sembra che il parto, lungo e travagliato, abbia avuto un buon esito.

La famosa “Due Mari” dovrebbe collegare Grosseto a Fano: 270Km totali, di cui solo il 56% realizzati: L’Unione Europea ha classificato la SGC Grosseto–Fano con la sigla E 78 inserendola tra gli itinerari europei est–ovest e la sua validità è stata ribadita recentemente dal Governo Italiano che l’ha inserita tra le priorità della intera rete italiana, al pari della variante di valico della Autostrada A1 o della A3 Salerno–Reggio Calabria.

Appunto, il paragone con la SA-RC pare azzecato. Interessante comunque notare come, nel lato grossetano, la 4 corsie sia già arrivata a Campagnatico mentre dal lato senese…beh…han realizzato, dopo tanto, qualche misero km da Siena alla galleria di Monsindoli. Considerata l’importanza di tale arteria di comunicazione (credo che tutti i senesi siano stati, almeno una volta nella vita, incolonnati per ore al ritorno dal mare…) e la pericolosità della strada (che ha già causato decine di decessi) non si comprende proprio come mai i lavori vadano così al rilento.

Insomma, dì la tua !

SIENA. Anche il comune di Siena, come quello di Sovicille e l’Amministrazione Provinciale, aveva messo in agenda per oggi un consiglio in cui decidere dell’adozione di un documento di indirizzo che fosse da disciplinare per l’ampliamento dell’aeroporto di Ampugnano. Con queste linee guida si sottoscriveva anche un aumento di capitale di 185.869 euro della societa Aeroporto di Siena spa di cui il comune possiede il 2.6% in azioni.

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In conclusione: su 35 consiglieri presenti 22 hanno votato per l’adozione delle linee di indirizzo con l’annesso aumento di capitale, 9 si sono detti contrari e 4 si sono astenuti. Il provvedimento è da subito attuabile.

A Sovicille la seduta è stata più movimentata. Da IlCittadinoOggi:

SOVICILLE. A nulla sono serviti gli sforzi del comitato per il “No” all’ampliamento dell’aeroporto. Questa mattina il consiglio Comunale di Sovicille ha approvato la delibera della maggioranza che costituisce l’atto di indirizzo per l’adeguamento della struttura. Di fatto il documento approva l’ammodernamento dell’aeroporto e afferma che la proposta di Galaxy è “una concreta opportunità di investimento, meritevole di valutazione”. Il Comune parteciperà all’aumento del capitale sociale della Società Aeroporto di Siena per la cifra di 74.359 euro, reperibili nel Fondo per lo sviluppo economico del 2008, detenuto presso la Provincia.

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Inoltre, ha spiegato che la delibera non è chiara ed “il progetto non c’è, si sta approvando sulla fiducia; questo è un vero e proprio assoggettamento alla volontà di altri”.

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Alla fine i voti favorevoli sono stati 13 su 15, contraria Susanna Bandinelli (RC) e astenuto Francesco Stori di Forza Italia. Ma all’uscita dal municipio i consiglieri si sono trovati a fare i conti con i cittadini scontenti, che li hanno insultati e in qualche caso sono dovute intervenire le forze dell’ordine per mantenere la calma.

Per concludere, ecco cosa è sucesso in Provincia. Da IlCittadinoOggi:

SIENA. Anche la Provincia ha sottoscritto l’aumento di capitale sociale nella misura di 185mila euro, impegnandosi a costituire con gli altri enti e i soci di Ampugnano un Comitato Tecnico Scientifico con il compito di verificare, indicare e approfondire tutte le tematiche ambientali e lo sviluppo dimensionale sostenibile dell’infrastruttura.

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A favore hanno votato Ds, La Margherita, Socialisti Riformisti, contrari Rifondazione Comunista e An, di cui sono stati respinti i rispettivi ordini del giorno.

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«Non condivido l’equazione data per scontata che aeroporto vuol dire sviluppo. ha detto intervenendo la consigliera Donatella Ciampoli (Pd), annunciando la sua volontà di non prendere parte al voto. – Non intendo votare un processo di ricapitalizzazione in assenza di un documento finanziario. Anche se il ridimensionamento del progetto Galaxy è un fatto positivo’.

Da Il Cittadino Oggi:

SOVICILLE. Si è riunito il Consiglio comunale in seduta pubblica per discutere sull’atto di indirizzo per l’adeguamento dell’Aeroporto di Siena-Sovicille, ubicato in località Ampugnano. La sala del Consiglio è strapiena e nessuno può più entrare; sulle finestre del Comune sono stati esposti degli altoparlanti per consentire alla folla in piazza di seguire la seduta. Il Comitatto contro l’aeroporto è presente in forze con una cinquantina di persone che stanno dimostrando ‘contro’.

Proprio ieri si è dimesso, per protesta,  l’Assessore Verde di Sovicille, Gaetano Banfi:

Si comunica che in data 5 marzo 2008 l’Assessore Verde di Sovicille Luigi Gaetano Banfi dà le proprie dimissioni con effetto immediato, concludendo un lavoro di tre anni che lo ha visto al centro di un non facile processo di trasformazione del Comune di Sovicille, alle prese con il Piano Strutturale, gli insediamenti di Bagnaia e del Polo Farmaceutico di Bellaria.
Tale decisione è maturata a seguito della recente evoluzione della vicenda inerente al progetto di sviluppo dell’aeroporto di Ampugnano.
I Verdi hanno fin dall’inizio della vicenda dichiarato la loro visione radicalmente opposta al modello di sviluppo che l’ampliamento dell’aeroporto comportava.

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Interessante un articolo apparso sul Corriere di Siena del 5/03/2008, in cui il direttore – Stefano Bisi – cita uno studio fatto da un certo “ciabatta61″ (internauta, a detta del Bisi) in cui, dimostrando di essere all’altezza dei più famosi sondaggisti, stima in un misero 8% i residenti nel comune di Sovicille contrari all’ampliamento di Ampugnano.

Peraltro da notare come, grazie a Google, tale ciabatta61 sia un interessato frequentatore del forum sul sito dell’Aeroporto. A questo punto sembra interessante citare qualche stralcio dei suoi interventi:

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Il fondo galaxy, diciamolo, non viene a Siena per un Business semplicemente perchè il business non esiste. Nessun investitore libero verrebbe ad investire qui, con in numeri e le condizioni date.
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Penso che l’aeroporto c’è e che la potenzialità vada sperimentata fino in fondo, se funzionerà porterà un contributo positivo al territorio e non c’è rischio per il traffico eccessivo, anzi il rischio è semmai il contrario. Se non funzionerà ci faremo un bel parco o un pascolo per le pecore con buonapace di tutti.
Dov’è il problema???

un saluto a tutti…

Commento di ciabatta61 — 20 Febbraio 2008 @ 22:58

Per poi concludere con una bellissima lista saltata fuori da chissà dove:

ECCO LA DISTRIBUZIONE PER COMUNE DEI 3313 ADERENTI AL COMITATO DEL NO, CIAO A TUTTI.
Comune
Siena 1553
Sovicille 769
Monteriggioni 116

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Colle di Val d’Elsa 1
Noto (SR) 1
(vuoto)
Totale Risultato 3313

Commento di ciabatta61 — 24 Febbraio 2008 @ 15:24

Semplicemente fantastico !

Qualunque sia l’esito dei tre consigli odierni, sicuramente ci saranno forti ripercussioni sul piano politico della nostra provincia.

“Esprimo il mio apprezzamento sugli orientamenti, presentati nei giorni scorsi dalla Provincia di Siena, dal Comune di Siena e dal Comune di Sovicille sul futuro dell’aeroporto di Ampugnano”. Con queste parole Simone Bezzini, segretario provinciale del Partito Democratico commenta i documenti che saranno sottoposti, giovedì 6 marzo, all’attenzione delle assemblee elettive.
“Dagli atti di indirizzo – afferma Bezzini – emerge chiaramente che non ci sarà nessun ampliamento dell’aeroporto. Lo scalo resterà conforme al quadro normativo esistente e alle autorizzazioni vigenti, in modo tale che Ampugnano continui ad avere una dimensione sostenibile rispetto al territorio. Le istituzioni locali hanno confermato il loro ruolo di garanti della comunità, facendosi carico delle preoccupazioni espresse da una parte dei cittadini e da alcune forze politiche e accogliendo le loro istanze”.
“Nei documenti – continua Bezzini– si propone alla Società aeroporto di definire un piano di investimenti, sulla base delle autorizzazioni e delle indicazioni regionali nel massimo rispetto delle norme ambientali. Si tratta in pratica di procedere al progetto di adeguamento infrastrutturale previsto dall’aeroporto di Ampugnano fin dal 2002 e approvato dalla Regione Toscana per mantenere la concessione statale Enac. Tutti gli interventi saranno eseguiti in coerenza con gli strumenti di pianificazione urbanistica della Regione, della Provincia e del Comune di Sovicille e secondo i vincoli del decreto regionale 3224 del 2002”.
“Due sono gli elementi ulteriori a garanzia del territorio e dei cittadini: la presenza delle tre istituzioni nella compagine sociale dell’aeroporto con una quota non inferiore al quinto del capitale e la costituzione di un Comitato tecnico scientifico di alto profilo e indipendente per assicurare alle istituzioni supporto e informazioni e verificare e approfondire le tematiche ambientali connesse alla presenza dell’infrastruttura sul territorio per garantire la costante compatibilità ambientale”.
“Mi auguro – conclude Bezzini – che i toni si abbassino e che anche chi ha espresso posizioni molto distanti dalle nostre capisca che sono state accolte le preoccupazioni dei cittadini e che non ci sarà nessun ampliamento dell’aeroporto. Non sono quindi più accettabili posizioni e atteggiamenti esasperati. Il lavoro portato avanti dai sindaci di Siena e di Sovicille, di concerto con il presidente della provincia, è stato straordinario, così come l’impegno del Partito democratico a tutti i livelli. Da giovedì potremo finalmente girare pagina”.