Associazione Grilli Parlanti

Dì la tua: Siena-Bettolle come la Siena-Grosseto ?

Posted by O-Zone on 21 marzo 2008

Prendo spunto da un articolo odierno sul IlCittadinoOggi:

SIENA. Aperto oggi al traffico l’ultimo tratto del primo lotto Ruffolo-Casetta” della Due Mari.

…

Il tratto inaugurato oggi ha una lunghezza di circa 400 metri, comprende il viadotto “Bozzone” (lungo circa 80 metri, a tre campate), e completa il primo lotto del raddoppio a quattro corsie della Siena-Bettolle, già precedentemente aperto al traffico. Il primo lotto complessivamente ha una lunghezza di 4,5 km, oltre a circa 2,5 Km di strade complanari per la cucitura con la viabilità lo cale. Il costo dei lavori è stato di 17,9 milioni di euro.

Mi ricordo che i lavori per la Siena-Bettolle sono andati piuttosto spediti, ad eccezione della tratta da Casetta a Siena che è rimasta “incompiuta” per diversi anni. Poi han fatto anche quella, con calma, lasciando solo il tratto tra Taverne ed il Ruffolo che è rimasto lì per un bel pò di tempo, causando ingorghi e notevoli disagi agli abitanti di Taverne ed Arbia (mi ricordo le interminabili code mattutine verso Siena….). Sembra che il parto, lungo e travagliato, abbia avuto un buon esito.

La famosa “Due Mari” dovrebbe collegare Grosseto a Fano: 270Km totali, di cui solo il 56% realizzati: L’Unione Europea ha classificato la SGC Grosseto–Fano con la sigla E 78 inserendola tra gli itinerari europei est–ovest e la sua validità è stata ribadita recentemente dal Governo Italiano che l’ha inserita tra le priorità della intera rete italiana, al pari della variante di valico della Autostrada A1 o della A3 Salerno–Reggio Calabria.

Appunto, il paragone con la SA-RC pare azzecato. Interessante comunque notare come, nel lato grossetano, la 4 corsie sia già arrivata a Campagnatico mentre dal lato senese…beh…han realizzato, dopo tanto, qualche misero km da Siena alla galleria di Monsindoli. Considerata l’importanza di tale arteria di comunicazione (credo che tutti i senesi siano stati, almeno una volta nella vita, incolonnati per ore al ritorno dal mare…) e la pericolosità della strada (che ha già causato decine di decessi) non si comprende proprio come mai i lavori vadano così al rilento.

Insomma, dì la tua !

Filed under Dì la tua | Trackback | del.icio.us | Top Of Page

2 Responses for "Dì la tua: Siena-Bettolle come la Siena-Grosseto ?"

Claudio marzo 25th, 2008 at 10:52 am 1
Sul versante Senese,oltre alla lentezza dei lavori,credo sia anche doveroso osservare come sia stata realizzato il raddoppio già eseguito.

Invece di affiancare la starda esistente con altre due corsie,così come è stato fatto per Siena-Bettolle,è stato deciso di far correre una strada a fianco,ad una distanza che talvolta supera i 20-30 metri e disassata di livello (più alta di circa 5-10 metri).

Risultato:un “cazzotto in un occhio” per la vista ed una viabilità poco sicura in quando non è stata prevista la corsia di emergenza (o quantomeno una sostanziosa banchina carrabile) che cosentirebbe di innalzare il limite ai 110 invece che algi attuali 90.
virgilio marzo 31st, 2008 at 1:49 pm 2
In effetti è una realizzazione che salta all’occhio. Non so se esitono motivazioni tecniche valide alla base di questa cavolata, ma, per i comuni cittadini come me, appare una soluzione impattante per il paesaggio (anche per la vicinanza con la Città), e oltremodo costosa per la realizzazione. Ma non sarà questa la motivazione alla base della scelta? In questo territorio sembra si privilegi sempre le cose brutte, devastanti e incogrue purchè ci siano soldi da buttare via (o da spartirsi?).
E tutto questo mentre nel versante grossetano si stanno per completare i lavori di radoppio in quasi tutta la tratta relativa alla sua provincia. Bella figura per gli amministratori senesi! Hannoi proprio da vantarsi e da fare proclaqmi i vari Ceccuzzi, ceccherini, Bezzini. A lavorare li manderei altro che in Parlamento a gozzovigliare con i soldi dei cittadini.